Batteries de chariots :
Pour engins de manutention, de nettoyage, transpalettes, autobus électriques, et les voitures de golf.
Batteries stationnaires :
Pour blocs de secours télécom, banques, hôpitaux, navires.
Pour batteries de servitudes en lieu isolé, installation solaire photovoltaïque.
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Le Procédé du BRT 20
Au fil du temps, des cristaux de plomb se forment sur les batteries ce qui entraîne une diminution de la production électrique et une perte de puissance. Les batteries régénérées par "Batterie Plus" reçoivent un traitement qui consiste à injecter des fréquences électriques spécifiques à fort ampérage (300 Ampères). La réaction dissout de façon parfaite les cristaux ainsi que les impuretés qui se sont déposées et reconstitue les électrodes et l'électrolyte à l'intérieur de la batterie.
Les Caractéristiques techniques du Régénérateur BRT 20
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AVANT RÉGÉNÉRATION :
Une batterie sulfatée |
APRÈS RÉGÉNÉRATION :
Les plaques de plombs sont désulfatées |
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